Обозначения на боковой стенке - важная информация о шинахНа каждой шине приводится информация, которая размещается на боковой стенке в виде маркировок, цифр и кодов.
При этом соблюдаются европейские, американские и национальные инструкции. Тот, кто их понимает, тот получает из этих условных обозначений решающую информацию, например о происхождении, времени производства, размерах, несущей способности или категории скорости. Технические стандарты устанавливаются ЕС, Европейской организацией изготовителей шин и ободов ETRO (European Tyre and Rim Technical Organisation) и Промышленным объединением немецкой каучуковой промышленности (WdK). Реализация шин чаще всего по всему миру требует также соблюдения регламента DOT (Министерства транспорта, США), T.R.A. (Ассоциации производителей шин и ободов, США) и других организаций, существующих в стране. Соблюдение этих норм, стандартов и методов испытаний является в определенной степени рамкой для изготовителей шин, шины могут производиться только в пределах этих границ. Данные, выдавленные на боковой стенке, важны еще и потому, что они должны соответствовать сведениям в документах на транспортное средство (технический паспорт автомобиля). Допустимые отклонения должны быть подтверждены заключением предприятия или разрешением на эксплуатацию, выданным Федеральным автотранспортным ведомством, относительно которого чаще всего ходатайствует и затем выдает его изготовитель колес, а кроме того, возможна проверка или приемка в DEKRA, TUV, GTU или независимым компетентным лицом.
Важное условное обозначение DOT: согласно DOT последние цифры означают
дату изготовления. С 01.01.2000 г. введены четырехзначные цифры:
2100, соответственно, означают 21-ю неделю 2000 г. До 31.12.1999
г. использовалось трехзначное число: 1-я и 2-я цифры — неделя производства.
3-я цифра — год производства. Треугольник за ними относится к шинам,
выпущенным с 1990 г. Согласно этому 359 означает 35-ю неделю 1999
г. Если после даты изготовления не стоит треугольник, то шина изготовлена
в 80-е годы или раньше.
При определенной скорости ZR дополняется уточняющими данными, как в нашем примере: 215/55 ZR 16 Y. Кроме того, имеет значение информация о LI (индекс нагрузки), который определяет несущую способность одной шины, и особенно при переоснащении автомобиля на широкопрофильные шины. Полное обозначение размера содержит LI. пример: 215/55 ZR 16 93 Y. Индекс LI93 соответствует допустимой несущей способности в 650 кг
(таблица охватывает диапазон от LI 50/190 кг до LI 124/1600 кг). Индексы нагрузки и скорости (лимит скорости) после переоснащения серийных шин должны быть такими же или более высокими. При более низком LI чаще всего требуется более высокое давление воздуха в шинах, чем это требуется серийно.
В сомнительных случаях из-за возможных изменяющихся показателей давления в шинах рекомендуется навести справки или использовать базы данных, созданные для торговли. Давление в шинах, индексы нагрузки и скорости всегда тесно связаны (опознавательный код предприятия). Несущая способность шины увеличивается с повышением давления в шинах и/или с понижением скорости. Шины для легковых автомобилей с обозначением «reinforced» (усиленные) или XL«Extra Load» (втом числе на зимних шинах) являются изделиями, предназначенными для комби или фургонов с повышенной несущей способностью по сравнению со стандартными шинами, Обозначение «С» означает коммерческий и также используется для шин с повышенной несущей способностью и более высоким давлением воздуха. Заменить сразу шины обеих категорий невозможно (запрос у изготовителя шин).
При наличии дополнительной буквы «Р» (Passenger — пассажир) перед обозначением размера (пример: Р 295/50 R 15) речь идет о шине для легкового автомобиля в соответствии со стандартом США, в Германии встречается на автомобилях высокой проходимости, фургонах и других импортируемых из СШАтранспортных средствах. Кроме этого, имеются специальные условные обозначения на шинах для микроавтобусов, грузовых автомобилей и внедорожников.
|
